司机通过中介安排装货时突然发生疾病死亡，中介是否承担责任需视具体情况而定。

如果或若中介与司机之间构成劳动关系，且司机是在工作时间和工作岗位突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的，中介可能需要承担工伤保险责任。
如果或若中介与司机之间仅为居间服务关系，即中介仅负责介绍司机与货主（厂里）建立运输合同关系，司机的工作由货主安排和管理，那么司机突发疾病死亡，中介通常不承担责任。
如果或若中介对司机的选任、指示存在过错，例如明知司机患有不适宜从事驾驶或装货工作的疾病仍介绍其工作，可能需要承担相应的过错赔偿责任。
司机通过中介安排装货时突然发生疾病死亡，中介是否承担责任需视具体情况而定。

如果或若中介与司机之间构成劳动关系，且司机是在工作时间和工作岗位突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的，中介可能需要承担工伤保险责任。
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司机通过中介安排装货时突发疾病死亡，以下特殊情况或例外情形可能会影响中介责任的处理：
1、中介与厂里存在劳务派遣关系：如果中介是劳务派遣单位，将司机派遣到厂里工作，那么根据《劳动合同法》规定，劳务派遣单位是用人单位，应当履行用人单位对劳动者的义务。此时司机在工作中突发疾病死亡，中介作为用人单位需承担工伤保险责任，而厂里作为用工单位可能承担连带赔偿责任。这种情况下，中介的责任相对明确，家属可直接向中介主张工伤待遇。
2、司机自身存在重大疾病且未告知：如果司机在接受中介安排工作前，自身已患有严重疾病且未向中介或厂里如实告知，并且该疾病是导致其死亡的直接原因，那么中介在无过错的情况下，可能会减轻或免除责任。例如，司机患有严重心脏病却隐瞒病史，在装货时因心脏病突发死亡，中介若能证明已尽到基本的健康询问义务，则可能不承担主要责任。
3、厂里对司机的死亡存在过错：如果司机突发疾病是由于厂里的工作环境恶劣（如高温、通风不良等）或厂里管理人员强令司机超负荷工作等原因导致，那么厂里可能承担主要责任，中介的责任则需根据其与司机、厂里的关系以及是否存在过错来综合判断。此时，责任主体可能涉及中介和厂里两方，处理方式会更为复杂。
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对于司机通过中介安排装货时突发疾病死亡的情况，判断中介是否承担工伤相关责任，主要依据《工伤保险条例》的规定。
根据2010年修订的《工伤保险条例》第十四条和第十五条，第十四条规定职工在工作时间和工作场所内因工作原因受到事故伤害等情形应当认定为工伤；第十五条规定在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的视同工伤。若司机与中介构成劳动关系，司机在厂里装货（工作时间和工作场所）突发疾病死亡，符合第十五条视同工伤情形，中介作为用人单位需承担工伤保险责任，支付丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金。若双方不构成劳动关系，则不适用该条例，中介无需承担工伤责任。
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司机通过中介安排装货时突发疾病死亡，可能会面临以下法律风险点：
1、工伤认定不成风险：如果司机与中介之间仅被认定为居间关系而非劳动关系，那么司机突发疾病死亡将无法被认定为工伤，家属可能无法获得工伤保险待遇。例如，中介仅提供信息促成司机与厂里交易，司机的工作内容、报酬结算均由厂里直接负责，此时中介与司机不构成劳动关系，工伤认定申请可能会被驳回。
2、证据不足风险：若无法提供充分证据证明司机是在中介安排的工作时间和工作岗位突发疾病，即使双方存在劳动关系，也可能因证据链断裂导致工伤认定失败。例如，没有书面的派工单、工作记录，也没有目击证人证明司机当时正在执行中介安排的装货任务，就难以认定死亡与工作的关联性。

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